전기차 수요가 늘면서 보조금이 바닥나는 지방자치단체들이 늘고 있다. 제주지역에서는 올해 하반기 전기차 보조금 신청 건수가 접수 시작 1시간 만에 준비 물량을 넘어섰다.

제주도는 지난 6일 시작한 ‘2026년 하반기 전기자동차 민간 보급사업’의 승용·화물차 접수를 조기 마감한다고 12일 밝혔다. 전기화물차는 지난 7일 이미 접수를 마감했고, 전기승용차도 이날까지만 신청을 받은 뒤 종료했다.

도는 올해 상반기 전기차 5161대를 보급한 데 이어 추가 재원을 확보해 하반기 승용차 1200대와 화물차 400대 등 모두 1600대를 추가로 보급할 계획이었다.

출고 지연이나 신청 취소 등을 고려해 실제 신청은 승용차 1500대, 화물차 500대까지 받기로 했다. 하지만 전기화물차 신청이 접수 개시 1시간 만에 500대를 넘어서면서 지난 7일 오후 6시 접수를 조기 마감했다. 승용차 역시 접수 시작 1시간 만에 신청 대수가 870대를 넘어서면서 12일까지만 접수를 받기로 했다.

올해 전기차 보급 규모는 지난해보다 크게 늘었지만 수요가 이를 앞질렀다. 올해 상·하반기 보급 물량을 합치면 6800대가량으로, 지난해 연간 보급 실적 약 5534대보다 1200대 이상 많다. 제주도가 세운 올해 보급 목표 6300대를 500대가량 웃도는 규모다. 최근 중동 사태 장기화에 따른 고유가로 내연기관 차량의 연료비 부담이 커진 점도 전기차 수요 증가에 영향을 미친 것으로 풀이된다.

올해 미국과 이란 전쟁에 유가가 급등하면서 일부 지자체에서는 보조금이 동날 정도로 전기차가 인기를 끌고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 상반기 새로 등록된 전기차는 19만8509대로 작년 상반기에 견줘 113.6% 증가했다.

상반기 신규 등록된 차(85만636대) 중 23.3%가 전기차였다. 이렇다 보니 시장에서는 한동안 이어졌던 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 끝나가고 있다는 해석도 나온다.

출처 : https://www.sedaily.com/article/20078890?ref=naver