중동 전쟁 여파로 고유가 시대가 이어지면서 광주광역시가 추가로 마련한 전기차 구매 보조금 지원 사업이 단 44분 만에 매진됐다.

11일 광주시에 따르면 지난달 28일 오전 10시 시작한 올해 두 번째 전기차 승용차 구매 보조금 신청 접수 절차인 ‘2차 전기자동차 민간 보급 사업’이 44분 만에 마감됐다. 지난 1일 오전 10시에 시작한 2차 전기 화물차 보조금 신청 접수는 6분 만에 마감됐다.

광주시는 지난 1월 30일부터 올해 첫 전기차 구매 보조금 신청을 받았다. 전기차 구매 활성화를 위해 국가와 지자체가 주는 보조금은 승용차는 최대 754만원, 소형 전기 화물차는 최대 1365만원, 중형 전기 승합차는 최대 6500만원이다.

광주시는 올해 총 144억원(국비 111억원·시비 33억원) 예산을 들여 오는 12월 4일까지 전기 승용차 1930대, 전기 화물차 330대, 전기 승합차 19대 등 2279대에 대한 보조금 신청을 받을 계획이었다.

하지만 전기차 보조금 신청이 잇따르면서 1차 전기 승용차 보조금 신청은 약 두 달 만인 지난 3월 27일 조기 마감됐다. 전기 화물차도 마찬가지였다.

이번 2차 전기차 보조금 지원 사업은 1차 접수 당시 전기차 구매를 포기해 지급이 취소된 보조금과 소형 전기차를 구매해 예상보다 적게 지급된 보조금 잔액을 모아 벌인 것이다. 광주시 관계자는 “차량 가격이 비싼 외제 전기차는 보조금 액수가 소형 전기차보다 낮기 때문에 예산이 남을 수 있다”고 설명했다.

광주시는 2차 전기차 보조금 예산으로 승용차 32억1400만원, 화물차 15억6000만원 등 48억원을 준비했다. 전기 승용차는 350대, 전기 화물차는 100대 분량 보조금을 줄 수 있는 규모였다.

하지만 2차 전기 승용차 보조금 신청 당일 예정된 350대 분량을 뛰어넘는 538대 신청이 접수됐다. 전기 화물차는 158대 신청이 접수됐다.

광주시의 전기차 보조금 지원 사업 조기 마감은 올해가 처음이 아니다. 작년 2월 시작했던 전기차 보조금 신청 접수는 4개월 지난 작년 6월 말쯤 예산 204억원이 동나면서 조기 마감됐다. 광주시는 취소되거나 적게 지급돼 남은 보조금 예산 잔액으로 작년 7월 560여 대 전기차 보조금 신청을 받았었다.

하지만 올해는 두 달 만에 첫 전기차 보조금 신청이 마감됐고, 2차 신청은 하루를 못 넘기고 끝났다. 광주시 관계자는 “2차 보조금 신청 접수를 할 수 없느냐는 시민들의 전화가 많아 2차 사업을 추진했는데, 예산이 너무 빨리 동났다”며 “추가경정예산안을 통해 예산을 더 마련해보려고 노력하고 있다”고 말했다.

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